你上班迟到了。你冲进你的车，转动钥匙，让你恐惧的是，听到完全的沉默。你的宝宝只是拒绝开始。如果汽车启动缓慢而不是无法完全启动，那你就很幸运了，但那一天并不遥远。你很有可能电池质量不佳或交流发电机损坏。
如何测试汽车交流发电机？如果你的汽车启动缓慢，请立即进行故障排除。遵循本指南，了解如何在 10 分钟内在家中测试交流发电机，以确保轻松驾驶。
在这个汽车交流发电机指南中，我们还将介绍如何使用简单的工具测试汽车电池。与你的汽车不太协调？这是有关如何使用万用表测试汽车电池的深入、易于理解的分步指南。
我什么时候需要测试我的汽车电池和交流发电机？
如果你遇到这些问题，很可能是你的汽车电池或交流发电机出现故障：
- 仪表板上的警告灯：通常这个灯的形状像一个电池，或者在某些情况下表示“GEN”（代表“发电机”）或“ALT”（代表“交流发电机”）；
- 昏暗的大灯。这是因为前灯和其他使用电力的部件将没有足够的“汁液”来正常工作；
- 车内灯：汽车行驶时仪表板逐渐变暗；
- 一些电气部件不能正常工作，例如空调机组。
- 扬声器发出嗡嗡的无线电噪音。这是交流发电机二极管状态不佳并且将能量泄漏到错误位置的信号。
- 当发动机运转时，你会听到汽车前部发出的尖叫声；
- 慢摇；
- 车根本发动不起来。哎呀。
首先，你应该了解汽车中的电池和交流发电机的作用，以了解为什么电池电量不足或交流发电机出现故障会导致各种问题。
汽车电池有什么作用？
电池是让你的汽车运转的重要部件。没有它，你哪儿也去不了。驱动汽车的电力存储在电池中，并以电压测量。当电池保持 12.6 伏或更高电压时，电池已充满电。当电池电压降至 12.2 时，仅充电 50%，而当电压低于 12 伏时，电池已“没电”，需要更换。
汽车交流发电机指南：交流发电机有什么作用？
交流发电机利用汽车的机械能发电。它使用这种电能来运行各种电气部件，例如灯、空调装置……并为电池充电。当你听到有人谈论“充电系统问题”时，他们在谈论交流发电机。如果交流发电机运行良好，汽车电池的使用寿命就会最大化。如果过度充电或充电不足，电池的寿命都会缩短。
汽车会在交流发电机坏的情况下运行吗？
从技术上讲，汽车仍然可以运行，但只能运行一小段时间，因为它严格仅使用存储在电池中的电力。汽车的许多其他部件也会消耗电力：前灯、刹车灯、车内灯、发动机控制单元 (ECU)……
简而言之，答案是否定的。因为一辆电力不足的汽车没有足够的“食物”来喂养许多必要的部件以使其运行。如果此交流发电机问题出现在道路上，尤其是在长途驾驶期间，你的安全就无从谈起。你应该定期测试交流发电机和电池，例如每 4-6 个月一次。
如何用万用表测试交流发电机
如何测试汽车交流发电机？万用表是一种测量多种不同电气特性的工具，包括电压、电流和电阻。你也可以使用万用表来测试汽车电池，因为它可以测量汽车电池保持多少电压，或者电池充满电的程度。
先检查电池
如果缓慢启动仅在早上第一件事发生，则电池可能是问题所在。要测试交流发电机，你必须先测试电池。这是因为电池使汽车启动；当汽车运行时，它使交流发电机旋转，这种旋转使电池保持充电。如果电池太弱，它不会让汽车运行，因此任何以后检查交流发电机的测试都将毫无用处。
1. 熄火至少一小时
由于电池放电的方式，在使用万用表测试汽车电池之前，让汽车至少静置一小时或一整夜很重要。如果在测试电池时汽车正在运行，来自交流发电机（产生电力并为电池充电的组件）的充电将影响万用表的“真实”读数。如果汽车最近一直在运行，电池很可能会在万用表上产生更高的误导性数字，从而不准确。
2. 准备万用表
汽车交流发电机指南：将电池（通常安装在引擎盖下方的发动机舱中）放在发动机的一侧。你必须将万用表设置为特定范围，以便每次使用它进行测试时都可以在该范围内进行测量。
将万用表设置为 20 直流电压，这样你就可以准确测量存储在 0 到 20 伏之间的电池。通过在“DCV”（直流电压）范围内将旋钮旋转到 20 来执行此操作。有时这由字母“V”表示，在其右侧的虚线上方有一条实线。万用表读数应为 0.00。
3. 将万用表与电池连接并读取结果
通过将红色（正极，标有“+”）表笔与红色（正极）电池端子接触，将黑色（负极，标有“-”）表笔与黑色（负极）电池端子接触，将万用表与电池连接.
充满电的电池应具有 12.6 伏或更高电压。在 12.2 伏时，它仅充电 50%，而在 12 伏以下时，电池“没电”，需要更换。在测试交流发电机之前，可能需要对电池进行充电或更换。然后用万用表再次测试电池。
电池测试完成后，让我们进行交流发电机测试。
用万用表测试交流发电机
如何测试汽车交流发电机？如果电池状态良好，并且如果在汽车运行时出现启动缓慢问题，也就是在发动机很热时，交流发电机可能是罪魁祸首。
要使用万用表测试交流发电机，请保持发动机运转，关闭所有灯，包括仪表板，以及所有可能使用电力的配件（如立体声音响）。使用万用表执行上述相同的电池测试。一个健康的交流发电机应该在正常怠速下产生 13.1V 和 14.6V 之间的电压。超出此范围的读数意味着你的汽车充电不足或充电过度，这对电池和车辆都不健康。
如何用电压表测试交流发电机
你可以在亚马逊或任何销售汽车零部件的商店以低于 15 美元的价格购买电压表。有更昂贵的选择，但不要担心，更便宜的选择也可以满足你的需求。电压表和万用表都是DIY 维护的实惠且方便的工具。
1.准备电压表
与万用表类似，将电压表设置为“DCV”（直流电压）。电压表读数应为 0.00 伏。
将正极（用“+”表示）和负极（用“-”表示）电压表引线连接到电池相应的正极和负极端子。
2. 测量交流发电机的“空载电压”
让助手启动发动机并将发动机转速保持在 1500 左右，刚好高于怠速。这将使交流发电机旋转。RPM 代表每分钟转数，测量发动机转动的速度。保持发动机运转一段时间，同时关闭所有可能使用电力的配件。
这一次，当发动机关闭时，电池返回的读数应该比以前高 0.5 到 2.0 伏。也就是说，如果你的电池充满电，它现在的读数应该在 13.1 到 14.6 伏之间。如果在发动机运行时电压下降或没有变化，则你的交流发电机没有正确为电池充电。
如果增加超过 2.0 伏，则交流发电机对电池过度充电。如果增加小于 0.5 伏，则交流发电机充电不足。
3. 测量交流发电机的“负载电压”
如何测试汽车交流发电机？现在是测试交流发电机的时候了，看看它在大量使用的情况下是否能正常工作。
让你的助手保持发动机以 2000 RPM 的速度运转。打开所有配件，包括大灯、车内灯、收音机、雨刮器……并重新连接电压表。如果读数为 13.0 伏及以上，则交流发电机足够强大。任何低于 13.0 的值都表示交流发电机有故障。
汽车交流发电机指南：如果汽车无法启动，还有什么问题？
如果不是电池或交流发电机，这两个最可能的原因，问题可能出在汽车的启动器上。参考这些简单的技巧来排除故障并处理不好的启动器。
如果你的汽车启动缓慢或根本无法启动，请检查你的汽车电池和交流发电机，因为它们很可能是罪魁祸首。更好的是，直到你遇到启动缓慢或无法启动时才离开它：你必须定期检查这两个关键部件，否则你可能会发现自己上班迟到或在路中间。
重要的是要注意你的汽车试图告诉你的信息。任何奇怪的症状都可能表明某处出现故障，需要立即解决。不要离开它，直到为时已晚。访问我们关于简单 DIY 维护的综合指南和提示，以确保你的宝宝得到应有的适当护理。
