火花塞通过产生电火花来点燃燃烧室中的空气/燃料混合物。它是发动机正常工作的关键部件。你可能认为所有的火花塞都是一样的，因为它们做同样的工作。但是火花塞有不同的类型，区别在于它们的材料。它们仍然执行相同的功能，但效率可能因一种类型而异。
汽车火花塞指南：浅谈火花塞的种类
查看火花塞，你会看到一个中央电极和一个侧电极。长期以来，铜一直是这些电极的材料。但是制造商现在使用其他几种材料，包括铂、铱和银。此外，一些插头带有较小的中心电极，用于通过使用较少的电压产生电流。
汽车火花塞有哪些类型？总的来说，市场上有六种火花塞类型 。它们都有自己独特的优点和缺点。
1#铜火花塞
曾经，所有的火花塞都是由实心铜制成的。镍合金是用于制造这些插头中心电极的材料。但是，这种合金材料柔软细腻，因此使用寿命很短，大约在 10,000 到 20,000 英里之间。
这种类型的中心电极直径是所有类型中最大的，需要更高的电压才能产生火花。这些插头与 1980 年代之前制造的旧车辆最兼容，因为它们需要很少的电流。此外，它们在高压缩或涡轮增压条件下表现良好。
优点
—更适合旧车
—适用于涡轮增压条件
—便宜
缺点
—寿命短
—需要更多电压
2#铂金火花塞
类似于铜火花塞，不同之处在于其中心电极带有焊接到尖端的铂圆盘。对于这么小的变化，它持续的时间长得惊人，多达 60,000 英里。
铂插头比铜插头产生更多的热量，从而减少碎屑堆积。它们最适合具有电子分配器点火系统的现代车辆。
但是，仍然有比铂金火花塞更好的选择，而且与它提供的服务相比，这种类型的火花塞更贵。
优点
—比铜型寿命更长
—减少积碳
缺点
—不是所有类型中最强的
—性价比较低
3#双白金火花塞
汽车火花塞有哪些类型？双铂金插头是分配器点火中废火花系统的最佳选择。这些插头中的双铂圆盘点火两次，这对此类点火系统最有用。第二个火花浪费在其他点火系统中。
优点
—最适合废火花系统
—高度可靠
缺点
—不适用于电子 DIS
—昂贵
4#铱金火花塞
汽车火花塞指南：所有类型的火花塞中使用寿命最长的。这些插头比铂金更坚固、更耐磨，使用寿命长达 100,000 英里。由于具有较短的中心电极，它们需要较低的电压来产生电流并提供几乎完美的空气/燃料混合物燃烧。对于所有这些好处，你必须为它们支付比任何其他类型更多的钱是有道理的。
如果你的车辆中已有铱火花塞，请勿降级为铜或铂，因为这会影响车辆的性能。
优点
—所有类型中最难的
—拥有最长的寿命
—使用更少的电压
—帮助更好的燃烧
缺点
—最贵的
5#双铱金火花塞
与双铂插头一样，双铱插头具有两个铱圆盘，以提高强度、持久性和性能。它们可以在任何驾驶条件下产生火花，使用寿命是铜插头的 4 倍。
优点
—增强的性能
—在任何条件下工作
—持续很长时间
缺点
—昂贵
6#银色火花塞
在所有类型的火花塞中，银色是最不常见的。这些插头具有镀银电极头，主要用于旧式欧洲摩托车和高性能车辆。
汽车火花塞指南：银插头可以在其整个生命周期内保持相同的电极间隙，因为这种金属是一种很好的热导体并且高度耐腐蚀。它们的使用寿命是传统铜插头的三倍，并且比它们略贵。它们并不比铂和铱插头好，但在便宜的铜和昂贵的铂和铱之间提供了一个中间地带。
优点
—伟大的热导体
—耐腐蚀
—长寿命
缺点
—比铜插头贵
—有限的应用
汽车火花塞有哪些类型？我需要什么样的火花塞？在了解了这些变化之后，你一定会想到这一点。好吧，你应该始终遵循制造商的建议。否则，鉴于你有新车和预算，铱是最佳选择。铂金是另一个不错的选择，但铜是旧汽车的唯一选择。
