汽车大灯是汽车的重要组成部分。但是，由于它的存在相当明显，人们往往忽略它的发展历史。燃烧的蜡烛如何成为他们现在的智能电器？这就是汽车大灯的发展史。
汽车大灯基本指南：油灯
在过去没有现代汽车的时候，马车被认为是最受欢迎的交通工具。这时候只能靠自己看路了。光线和颜色的阻碍使车辆驾驶员无法识别前方车辆。马车比较慢，人们想到用蜡烛灯和油灯——煤油灯——来示意对方。油灯一直使用到 1900 年。
汽车大灯介绍：这个时候，人们晚上开车的次数并不多，因为他们看不到前面的任何东西，而且路况真的很糟糕。随着社会的发展，车辆的升级换代和速度的提高，对光的要求也越来越高。这就是他们用乙炔气灯代替蜡烛的原因。
乙炔气灯
乙炔气灯从1900年到1910年使用。当时有汽车的电气照明设备，但由于成本太高而并不流行。
那么人们是如何使用乙炔灯的呢？乙炔光源的气体是通过将水缓慢滴到小容器中的氯化钙上而产生的。它比油灯更能抵抗风雨。然而，在寒冷的天气里，水会结冰，从而停止气体生成过程。可以通过在水中混合酒精来部分解决这种情况。这些前照灯需要定期清洁燃气火焰燃烧的喷嘴尖端。
一段时间后，Prest-O-Light 公司和康宁 Conophore 公司将这些灯投入商业生产。Prest-O-Light 想出了一个供应和储存乙炔气体的系统，因为它非常易挥发。1917 年之前，康宁的大灯设计为从远处照亮，最远可达车辆前方 152m。
电动大灯
电动汽车头灯于 1898 年由汽车电气公司 Columbia Electric 推出。此时，它们只是可选的。根据一位法国作家 (Devaux, 1970) 的说法，1901 年，随着使用由电机飞轮驱动的小型发电机，开始了数量有限的车辆电照明。
电动大灯不受欢迎有两个原因。第一个是灯丝的寿命短。这时候的路况还是很差的，灯丝还要承受恶劣的环境。第二个原因是没有任何发电机虽小但仍能产生足够的电流。
人们不断改进电灯技术。有这些发明：碳丝、锇丝、钽丝、钨丝、真空灯泡，最后是充气灯泡。从 1900 年到 1911 年，这些技术步骤中的每一个都首先用于家用电灯，然后在几年后修改用于汽车。
汽车大灯基本指南：大灯被认为是标准设备
近光灯，也叫车底灯，由 Guide Lamp 公司于 1915 年推出。但直到 1917 年，凯迪拉克的系统才开始流行，它可以帮助驾驶员以简单的方式从远光灯切换到近光灯。
1924 年，BiLux 灯泡被推向市场，它也是第一批允许用户调节光流的现代信标之一。1925 年也出现了一种名为 Duplo 的类似设计。
1927年，方便智能的脚踏调光系统问世。最后一辆使用这种脚踏系统的汽车是 1991 年的福特 F 系列。1938 年，凯迪拉克在其设计中使用了汽车雾灯。同一家公司发明了允许在近光灯和远光灯之间切换的自动系统。
17 年来，政府强制要求灯泡尺寸为 7 英寸，并扼杀了这一时期的创新。1957 年，法律更改为允许使用不同大小和形状的灯，只要它们能正确照亮道路。大灯技术现在再次走上改进和创新的道路。
卤素大灯
汽车大灯介绍：第一个卤素汽车前灯于 1962 年设计并广泛使用。卤素技术被世界上许多领先的专家认为是一个巨大的飞跃，因为它使白炽灯泡的运行更加耐用和高效。
在普通电灯泡中，钨丝通过释放颗粒而蒸发。这些颗粒会粘在它们的玻璃外壳上，随着时间的推移使灯泡失去使用寿命。
在卤素灯泡中，灯丝被封装在充满卤素气体的石英胶囊中。这种气体是惰性的，由碘和溴组成。蒸发的钨与玻璃外壳内的卤素气体结合，形成钨-卤素分子。然后这些分子迁移回灯丝，消除玻璃外壳的变黑。钨被重新沉积并回收到灯丝上，加强灯丝，延长灯的寿命，然后卤素气体重新开始循环。
氙气大灯
氙气大灯，正式称为高强度放电 (HID) 大灯，由于其色温和光输出，被认为是比卤素灯更可行的解决方案。它们于1991年首次出现在BMW 7系上，并逐渐成为众多汽车制造商的首选。
HID 灯的工作原理与氖灯泡相同。你将有一个密封的灯泡，两端充满气体和电极，电流流过它。汽车上的 HID 大灯由透明的石英外壳、钨电极和由流过两个电极之间的高压电流驱动的气体混合物组成。
与卤素大灯相比，HID 大灯更亮（约亮三倍）且使用寿命更长。如果你的车头灯没有发生任何意外，那么 HID 的使用寿命甚至可能比你拥有汽车的时间还要长。这意味着你不必在维护上花钱，但如果它们以某种方式损坏，那么你将不得不花费相当多的钱来更换它们。HID大灯的光线也分布得更均匀，可以很好地照亮道路两侧。如果你住在一个有行人、骑自行车者或动物的区域，这些区域可能在夜间造成危险，这真的很有帮助。
LED大灯
LED 是一种新近开发的新技术头灯。当施加激励电流时，LED 前照灯会通过小型二极管发光，而不是像氙气那样用气体发光或像卤素那样发光。这种类型的泛光灯只需要很少的能量，但会在半导体二极管上产生大量的热量。
由于 LED 头灯消耗较少的能量来照明，制造商更喜欢采用这种技术，因为交流发电机不必费力地工作来为它们供电。在需要更换之前，它们可以运行长达 11-22 年，并且非常易于安装。这使车主的维护更容易，成本更低。LED 大灯的灯光比 HID 或卤素灯更不刺眼，因此它们对道路上的对面车辆更安全。除此之外，它们很容易安装和修改，以满足车主的喜好。
汽车大灯基本指南：激光头灯
激光大灯是最新的车内照明技术。目前，只有宝马i8或奥迪R8等极少数超级跑车车型配备了这项技术。激光头灯可以产生比 LED 强 1000 倍的光束，但消耗的功率仅为 LED 的 2/3，甚至 1/2。i8 上的激光可以照亮汽车前方 600 米的距离，而使用 LED 灯则为 300 米。缺点是该技术尚未成为主流，价格偏高，不适合中端市场。
汽车大灯介绍结论
纵观汽车灯的历史时间线，可以看到90年代及以后发展迅速，HID灯出现后发展速度放缓。这可能是因为大灯的性能已经达到了顶峰，功能也足以满足目前市场的需求。然而，工程师们仍在努力提高大灯的性能，例如自适应大灯功能，让驾驶更安全。谁知道我们将来会拥有什么？按照维护提示获取更多有趣的事实和信息！
