你不应该在机舱内闻到汽车尾气的气味。你的尾气排放有毒，因此最好立即解决令人不快的排气气味问题。如何修理车内有臭味？有臭味的尾气对于车主来说是一个相当普遍的问题，因此了解这种健康危害的原因、如何处理每种情况以及维修或更换需要多少费用是基本的汽车保养技巧之一。
机舱内有异味的废气：最常见的原因
车内有臭味的解决办法：驾驶充满尾气气味的汽车非常令人不快，但更不健康，甚至有毒。你车辆的废气含有多种有毒化合物，包括一氧化碳、甲醛、氮氧化物、二氧化硫、苯和烟尘。所有这些化合物都对人体有害，特别是如果长时间大量吸入。
其中特别麻烦的是一氧化碳，它进入人体后会停留好几个小时。这意味着随着时间的推移反复接触会产生有害的累积效应。这种潜在的致命气体是一种无味无色的燃烧副产品。即使吸入这种有毒气体几分钟，也会引起头晕、恶心、头痛和困倦等症状。
废气进入汽车驾驶室的原因有很多。根据气味的特定类型以及其他视觉和听觉标志，你可以缩小或查明问题的罪魁祸首。以下是导致机舱内有废气气味的最常见原因以及解决该问题的方法。
臭鸡蛋味：催化转化器失效
如何修理车内有臭味？臭鸡蛋的气味是一种叫做硫化氢的化合物的迹象，它可以追溯到汽油中的硫磺。当一切正常运行时，燃料中存在的少量硫会转化为二氧化硫，特别是由于催化转化器的工作。
催化转化器是汽车防污染系统的重要组成部分。它旨在清洁废气中的有害化合物，使其在通过排气管排放到环境中之前降低其危害。这是现代汽车的标准功能，在美国大多数州都是法律要求的。事实上，删除这个组件是非法的。
当催化转化器发生故障或其过滤层磨损时，燃料中的硫不会转化为无味的二氧化硫，而是转化为臭鸡蛋味的硫化氢。
与汽车中的其他一切一样，催化转化器会随着时间的推移而磨损，过热到损坏的程度，或者被排气中的汽油污染。发生这种情况时，你会注意到排气管散发出一股臭鸡蛋味，有时这种气味甚至会进入机舱。
催化转化器故障的其他症状通常是发动机性能低下，尤其是加速性能下降和燃油经济性较差。
该怎么办
在这种情况下，你需要检查催化转化器并在需要时更换。如果忽略，失效或堵塞的催化转化器会导致你的发动机在次优条件下运行，这对发动机性能和寿命来说并不理想，而且你可能无法通过排放测试。
成本
与排气系统相关的最昂贵的维修是更换催化转化器，它位于系统的中心。大多数其他排气维修相对便宜。
更换催化转化器的成本可能差别很大，因为部件本身的价格取决于质量，从 100美元到2,250美元不等，可能接近旧车的价值。关于劳动力成本，根据你汽车的品牌和型号，这项工作可能需要一小时到两个小时，维修店的收费从每小时 70 美元到每小时近 130 美元不等。因此，包括零件和人工，更换催化转化器很容易花费 950 到 2,500 美元。
烟熏味：排气泄漏
车内有臭味的解决办法：如果你注意到机舱内的不规则气味只是像汽车排气管排出的普通废气一样隐约发霉和冒烟，则可能只是催化转化器后面某处存在排气泄漏，例如排气管破裂或消音器损坏导致废气排放尽早逃离系统并前往机舱。
排气歧管连接到发动机的地方也可能发生排气泄漏，发动机位于排气系统的上游，引擎盖下方。
排气泄漏还有其他症状需要注意，最常见的是驾驶时发出响亮的嘎嘎声、隆隆声或嘶嘶声。这是因为，例如，排气声被消声器消音，因此消声器之前的排气泄漏会引起如此大的噪音。请注意，有时排气泄漏的噪音会在你驾驶时被发动机或轮胎的噪音抑制。
此外，你可能会注意到燃油经济性较差。排气泄漏意味着你的发动机需要更加努力地工作，而次优发动机运行直接转化为它消耗更多燃料来完成其工作。
泄漏的消声器可以更换，其他地方的排气泄漏可以简单地修补。但是，你应该养成两个好习惯，以确保这个问题不会很快发生。也就是说，尝试将各种差事结合起来，以便每次开车时都能驾驶更长时间，并定期维护排气系统。
这是因为排气系统会随着时间的推移生锈，如果你主要是短途旅行，这种生锈会更快发生。短途旅行不允许排气系统变得足够热，因此在燃烧过程中产生的水蒸气不能蒸发而是留在消声器和排气系统中。这种多余的水分会加速腐蚀。
由于内部冷凝积聚，这种类型的腐蚀发生在排气系统内部，因此比仅在表面上的外部锈蚀更严重。当零件从内部生锈并且其结构完整性受到损害时，它需要更换而不是简单地修补生锈的孔。
该怎么办
如何修理车内有臭味？如果你的车辆已使用 5 年以上，则应定期检查排气系统，最好每两年检查一次，以检查排气泄漏、零件松动、零件腐蚀和其他零件损坏情况。排气系统中的轻微损坏和泄漏应该在升级为更昂贵的问题之前得到解决。
请注意，难以看到的地方会生锈，例如消音器顶部、催化转化器或排气管。此外，如果在检查时发现消声器和排气管状态良好，请记住仔细检查零件之间的连接，因为它们可能会因在崎岖地形上行驶而生锈或松动。
成本
如果泄漏发生在排气歧管处，你将为垫圈本身支付 20 至 50 美元，外加约 160 至 330 美元的人工费用。同时，更换消声器的零件和人工成本在 75 美元到 750 美元之间，具体取决于你购买的是通用消声器还是高性能消声器。通用售后型号仅部件的价格仅为 25 至 50 美元，而中档、中等质量的消声器价格在 50 至 125 美元之间。但是如果你拥有一辆豪华车，你肯定需要一个高端性能的消声器，价格从 300 美元到 500 美元不等。除此之外还要增加 80 到 100 美元的人工成本。
排气管上的小裂缝或针孔很容易修复，只需使用环氧树脂或排气胶带即可密封。你可以以低于 15 美元的价格购买补丁包，大多数硬件商店都可以买到。同时，排气管更换的平均成本在 760 美元至 800 美元之间，零件价格通常在 700 美元左右，而人工成本则在 60 美元至 100 美元之间。
甜蜜的气味：烧焦的冷却液
如果你注意到机舱内有一股甜味，很可能是发动机冷却液或防冻液。冷却液烧焦的原因有很多。冷却液会污染机油，这通常是由缸盖密封垫破裂或泄漏造成的，与机油混合的冷却液会在发动机燃烧室内被烧掉。另一个常见原因是冷却液软管中的针孔泄漏可能会将冷却液喷洒到热的发动机部件上，从而使冷却液沸腾。
如果你注意到你的加热器发出类似于肉桂、枫糖浆或奶油糖果的甜味，则表明冷却剂正在泄漏到加热系统中。加热器芯中的密封件可能损坏，加热器可能破裂，或者软管到加热器芯之间有泄漏。在这种情况下，你通常会注意到冷却液滴到汽车下方的地面上或从加热器芯的侧面流下。健康的发动机冷却液通常呈绿色或橙色。
做什么和费用
如果裂纹严重，则需要修理或更换泄漏的缸盖垫片或冷却液软管。破裂和泄漏的汽缸垫维修起来既费时又费钱。修理破裂的气缸盖将至少花费 1,000 美元的零件和人工费用。对于完全更换，零件本身的成本通常在 700 美元到 850 美元之间，而人工成本平均为 900 美元到 1,000 美元以上，因为这是一项耗时的工作。
同时，更换冷却液软管很简单。平均更换成本在 130 美元到 160 美元之间，其中零件的价格在 50 美元左右。
汽油味：丰富的空气和燃料混合物
车内有臭味的解决办法：开车时绝对不能闻到汽油味。在现代汽车中，发生燃油泄漏的情况相当罕见。加油站排气中那种熟悉的、刺鼻的气味最有可能的罪魁祸首是浓郁的空气和燃料混合物。
在这种情况下，你可能还会看到排气管冒出黑烟。请注意，进入排气系统的汽油也会导致适得其反或损坏催化转化器。
在柴油动力汽车上，尾气气味会比汽油动力汽车强烈得多。你还会注意到废气更浓更黑，尤其是在配备强大柴油发动机的大型皮卡上。
这可能是由于你的喷油器通过发动机发送了过多的气体，因此在燃烧过程中并非所有这些都被烧掉。发动机接收的燃气过多或空气不足，发动机控制单元无法进行补偿。
这种不平衡的空气和燃料比可能有多种原因。最常见的原因是燃油喷射器泄漏或堵塞、空气过滤器堵塞、氧传感器不良、空气质量流量传感器故障或节气门体损坏。如果你的汽车有化油器，则产生这种汽油味的另一个原因是油门被卡住。
一个经常被忽视的问题来源是为你的车辆使用了不正确品牌的汽油，这可能会导致发动机和排气系统在次优条件下工作。
做什么和费用
清洁堵塞的喷油器的费用从 50 美元到 100 多美元不等，具体取决于你车辆的品牌和型号。此外，如果你的燃油滤清器需要更换，你可能需要额外支付 50 美元。
同样，可以清洁或更换堵塞的空气过滤器。它们在引擎盖下很容易接近，通常根本不需要工具来更换，所以你可以自己做。更换空气过滤器的零件和人工成本从 50 美元到 90 美元不等。清洁费用从 20 美元到 70 美元不等。
更换氧传感器的平均成本在 330 美元到 400 美元之间，包括零件和人工。同时，质量气流传感器的更换成本在 220 美元到 330 美元之间，其中大部分是零件本身的成本。
更换节气门体的平均成本在 580 美元到 700 美元之间，其中零件的成本在 490 美元到 580 美元之间。
臭味排气和蓝色烟雾：烧焦的油
如何修理车内有臭味？如果你在机舱内闻到奇怪的废气并注意到排气管冒出蓝色烟雾，这可能是由于旧发动机油加上过度使用的机油滤清器燃烧了发动机中多余的机油，从而导致排气过多。
该怎么办
发动机油润滑并保持发动机中的重要部件清洁且不受腐蚀，防止过热并最大限度地减少因摩擦引起的过度磨损。为了防止燃烧机油并确保你的发动机以最佳状态运行，请务必按照手册中的建议定期更换机油和机油滤清器。
成本
如果你使用的是传统发动机油，更换机油和机油滤清器的费用将在 35 到 75 美元之间。如果你的车辆需要合成油，你将支付更多费用，通常为 65 至 125 美元。
车内有臭味的解决办法：你可以做的其他事情来减少臭味和有毒废气
定期更换 PCV 阀：发动机的曲轴箱强制通风 (PCV) 阀有助于控制作为发动机燃烧副产品的排放。PCV 阀可能会变脏或被油和碎屑堵塞。因此，需要定期检查和清洁，或在需要时进行更换，以保持该部件正常运行，从而最大限度地减少臭味和有害排放物。
定期更换燃油滤清器和空气滤清器：为了尽可能减少排放，平稳运行，发动机需要清洁空气和清洁燃料进行燃烧。包括燃油滤清器和空气滤清器以防止灰尘和碎屑，但如果燃油滤清器太旧和堵塞，则无法清洁进入燃烧室的燃油。当空气滤清器变脏或堵塞时，足够的空气和清洁空气就很难进入发动机。这意味着你的发动机将需要更多的燃料才能运行，而更多的燃料，尤其是肮脏的燃料，会导致排放出更多臭味和有毒的废气。
