新技术，新问题
该电动汽车（EV）革命上产生，以便为这种新技术满足需求合适的电池数量大大增加了严重依赖。
新技术为消费者带来了新的问题和担忧。考虑到这一点，我们回答了客户在电动汽车电池方面最常见的一些问题。
电动汽车电池指南：电动汽车电池能用多久？
据CAR 杂志称，电动汽车电池的设计寿命约为 12 年或 1,500 至 2,000 次充电周期。
电动汽车制造商提供汽车电池保修，以证明他们对动力系统使用寿命的信心。该电池日产LEAF，例如，配备了一个8年，10万英里的保修，一样的沃克斯豪尔可赛-E 和现代科纳电器。
然而，随着时间的推移，电动汽车电池的放电和充电会降低整体容量，就像智能手机一样。制造商的保修条款可能会声明，在电池组失去其最大容量的 30% 以上之前，他们不会更换电池组。
怎样才能让电动车的电池更耐用？
避免非常低和非常高的充电状态是确保电动汽车电池寿命的最佳方法。测试表明，不断（几乎）完全耗尽并充电至 100% 会增加降解率。
长期电池健康的最佳解决方案是在大部分使用中保持 15% 到 85% 的电量。
许多电动汽车都可以连接到MyVauxhall等智能手机应用程序，让你可以设置充电时间和充电量，因此你无需在电量达到 85% 时就用完并拔掉电源。
让你的电动汽车的电池完全没电也会消耗它们的一些生命，应该避免。
由于充电过程中产生的高温，快速充电也会增加降解率。使用家用墙盒是为电动汽车充电的最佳方式。
电动汽车电池是由什么制成的？
电动汽车电池由数百个锂离子电池组成，连接在一起形成电池。
用于制造电动汽车电池的最常见材料是锂、镍、锰和钴。这些是“稀有”金属，需要开采、提炼并制成电池。
它们是如何工作的？
虽然是高科技，但电动汽车电池的工作方式相对简单。每个电池单元内有两个电极；一个正极（阳极）和一个负极（阴极）。
当汽车沿着道路行驶时，电子从阴极移动到阳极以产生电流，为驱动车轮的电动机提供动力。在充电过程中，电子以相反的方向流动。
电动汽车电池指南：谁生产电动汽车电池？
松下等消费电子和科技公司目前是电动汽车电池的领先供应商。
然而，最近，汽车制造商正致力于建设所谓的“超级工厂”来生产电动汽车的电池，以便他们能够更严格地控制成本和供应。事实上，日产正为此目的在桑德兰建造一家工厂。
电动汽车电池租赁协议
直到最近的 2017 年，一些制造商还与他们的电动汽车签订了电池租赁协议，以降低 RRP。
这些协议意味着除了汽车本身的成本外，客户还必须每月支付一笔费用，才能从制造商那里“租用”电池。
汽车制造商不再这样做了，但是一些旧的二手电动汽车仍然附有租赁协议，所以购买前一定要检查。
当不再需要电动汽车电池时，它们会怎样？
报废的电动汽车电池可以重新利用、回收或处置。
重新利用
- 为了防止过度浪费，日产和大众 等制造商正在工厂重复使用旧的电动汽车电池，为不需要大量能源即可运行的小型自动驾驶汽车提供动力。
- 作为电池存储系统的一部分，仍然有足够寿命的旧电动汽车电池可用于为家庭供电。当连接到风能或太阳能等可再生能源时，这将成为一种非常环保的建筑物供电方式。
回收
- 雷诺正在与废物管理公司威立雅合作回收电动汽车电池。其他制造商也开始效仿，因为它不仅有助于解决环境问题，而且还能产生源源不断的原材料，而这些原材料通常只能在欧洲以外地区找到。
电动汽车电池指南：处理
- 处置是电动汽车电池的最后手段，因为最终进入垃圾填埋场会导致有害化学物质和毒素进入大气。欧洲、中国和美国政府都在立法促进电动汽车电池的回收和再利用。
