如何检查发动机冷却液温度
你知道发动机冷却液温度有助于测量汽车内燃机的冷热程度吗？
这样，你就会知道你的内燃机是否在最佳温度下运行。
但是，你应该如何认真对待发动机冷却液温度？
本文将向你展示什么是发动机冷却液温度以及检查它的方法。
继续阅读！目录1提前冷却液温度什么是发动机冷却液？发动机冷却液如何工作？ 为什么发动机冷却液温度很重要？防止冷却液在冬天结冰帮助保护发动机免受夏季高温的影响防止腐蚀ECT 波动的迹象ECT波动的原因 旧的和肮脏的冷却液低液位冷却液冷却液泄漏侦探恒温器散热器风扇故障损坏的散热器盖脏散热器如何检查 ECT 使用 FIXD 扫描仪 使用温度计 结论
汽车发动机冷却液温度指南：什么是发动机冷却液？
发动机冷却液（也称为防冻液）是一种液体，可让你的发动机在最佳温度下运行。就上下文而言，这种流体带有一种称为乙二醇的化学物质。而且，乙二醇负责你从市场上购买的任何冷却剂的防冻性能。
然而，并非所有发动机冷却液都是相同的。有些是由丙二醇制成的，确实有不同颜色的绿色、蓝色或粉红色……此外，整体冷却液包含比例为 1:1 的蒸馏水和防冻剂。水成分可以适当吸收热量，而防冻剂会提高沸点。
发动机冷却液如何工作？
以下是发动机冷却液在内燃机中的工作原理。
因此，每当你的发动机升温时，冷却系统都会通过发动机缸体和缸盖通道输送发动机冷却液。这样，冷却液在流经发动机通道时会吸收热量。
此外，加热的液体会进入你的汽车散热器，并被进入发动机舱的空气冷却。冷却后，这种发动机冷却液再循环回到发动机舱，这个过程会重复。借助水泵，你汽车的冷却液可以在隐藏的通道中自由流动。
为什么发动机冷却液温度很重要？
作为人类，我们的身体拥有一种机制，可以帮助我们控制与环境相关的内部温度。汽车的内燃机也是如此，它需要在变热时冷却，反之亦然。
如何检查发动机冷却液温度？出于这个原因，一些汽车在其内燃机中嵌入了冷却剂。此外，还有一个传感器可用于监控汽车发动机的最佳温度。让我们看看为什么 ECT 对冷却系统很重要：
防止冷却液在冬天结冰
如果冷却液结冰，则会损坏散热器和发动机。但是，你可以通过了解汽车发动机的适当冷却液温度来避免这种情况。因此，如果冷却液温度低于冰点，你将采取紧急措施进行加满。这样，你的冷却液就不会冻结，并使你的发动机高效运转。
帮助保护发动机免受夏季高温的影响
虽然你可能喜欢夏季公路旅行，但你应该确保你的汽车引擎保持凉爽。 过热可能导致发动机破裂，从而导致严重漏油和性能下降。驾驶汽车四处走动是不安全的。但是，一旦你可以估计发动机冷却液的温度，你就可以采取必要的步骤来防止进一步损坏。
防止腐蚀
了解发动机冷却液温度可以让你估计发动机冷却液的实际状态。这是因为水和乙二醇溶液的混合物会在错误的温度下引起腐蚀。防止腐蚀可确保正常的系统热性能和持续、正常的发动机冷却液流动。
汽车发动机冷却液温度指南：ECT 波动的迹象
随着时间的推移，在恶劣的工作条件下，冷却液和冷却系统中的某些部件会损坏。那么冷却液温度将不会保持稳定。这对冷却系统来说非常危险，因为它会损坏汽车的某些部件。如果你的发动机冷却液温度波动，这里有一些迹象可以提醒你。
- 冷却液警告灯亮起
- 检查发动机代码 P0117
- 检查发动机代码 P0118
- 发动机过热
- 温度计低于或高于正常值
- 甜甜的气味
- 汽车发动机冒烟
- 燃油经济性差
ECT波动的原因
以下是发动机冷却液温度波动的重要原因。这包括;
旧的和肮脏的冷却液
如果你上次更换冷却液已经有一段时间了，并且你的发动机冷却液即使有少量污垢污染，也可能无法正常冷却发动机。这也会导致发动机过热，从而导致冷却液温度升高。
低液位冷却液
汽车发动机系统中的冷却液含量低会增加摩擦，从而导致温度异常升高。检查冷却液温度和液位对于保持系统良好状态是必要的。
冷却液泄漏
冷却液泄漏会导致汽车系统中可用的发动机冷却液量减少。这会导致发动机冷却液温度波动，因为足够的冷却液不再循环回发动机。其主要原因源于冷却液通过的散热器或发动机管道上的孔。
侦探恒温器
如何检查发动机冷却液温度？就像家用电熨斗中的恒温器一样，发动机恒温器有助于调节汽车内发动机冷却液的流动。它主要确保最佳发动机温度所需的足够冷却液循环回发动机。
如果你的汽车恒温器出现故障，它就无法调节汽车发动机系统内的冷却液流量。因此，这是发动机冷却液温度的不利因素。
汽车发动机冷却液温度指南：散热器风扇故障
散热器风扇提供一股气流，在发动机冷却液循环通过发动机通道后，将热量从发动机冷却液中吹走。当你的汽车处于静止状态或运动状态时，这些风扇非常有用。因此，发生故障的散热器风扇会导致发动机过热，因为发动机冷却液热量不会减少。
损坏的散热器盖
散热器盖有助于为发动机冷却液提供压力，使其在系统内适当循环。这样一来，发动机冷却液的沸点就会升高，从而可以吸收热量。一旦处于最佳压力状态，你的汽车发动机就可以高效运行并免受损坏。
如果散热器盖损坏，可能会导致发动机过热、冷却液流失。然后温度会升高。
脏散热器
散热器上积聚的污垢会阻止可以散开热量的空气的均匀供应。在这种状态下，吸收的热量大于将其降低到最佳水平所需的空气。因此，吸收的热量会循环回发动机，从长远来看会使发动机熄火。
随着时间的推移，散热器可能会变脏、堵塞或漏水。如果发生这种情况，气流将受到限制。因此，冷却液的热量无法被吸收，行驶时温度会高于正常水平。
如何检查 ECT
根据经验，在尝试修复之前诊断汽车问题的根本原因非常重要。发动机冷却液故障也是如此。幸运的是，有更好的方法可以检查汽车发动机的 ECT。最好的部分是你可以自己检查 ECT。无需为诊断测试支付机械师费用。
这些方法包括：
- 使用 FIXD 扫描仪
- 温度计的使用
使用 FIXD 扫描仪
FIXD 扫描仪是一种专业的诊断工具，与你汽车中的所有OBD2 协议兼容。这是一个方便的工具，用于以 DIY 方式检查汽车问题。使用 FIXD 扫描仪，你可以监控与发动机冷却液有关的特定细节。这包括冷却液液位、流动性和温度。
这个工具使用起来非常简单，任何对汽车知之甚少的初学者都可以采取措施来查找问题并推荐修复方法。所有这些都无需在机械车间花费额外的费用进行诊断。这是一种你可以使用FIXD检查发动机冷却液温度的方法。
准备
今天的现代汽车就像带轮子的电脑；因此，像 FIXD 这样的不太复杂的汽车传感器出现了。使用 FIXD，你几乎不需要准备诊断。你只需要一个蓝牙移动设备和 FIXD 传感器。
分步指南
- 第 1 步：将 FIXD 应用程序下载到你的移动设备（Android 或 iOS）。
- 第 2 步：拿起 FIXD 传感器并将其插入汽车的端口。
- 第三步：在手机上打开APP，直接在APP上启动蓝牙连接
- 步骤 4：启动汽车并等待其达到正常工作温度
- 步骤 5：要检查发动机冷却液温度的具体问题，打开 FIXD，选择工具箱 >> 实时仪表 >> 冷却液温度。
注意：如果你想扫描更多与冷却液温度相关的问题，你也可以关注代码“P2185”。该代码还可以让你知道汽车发动机的 ECT 是高还是低。
汽车发动机冷却液温度指南：使用温度计
检查发动机冷却液温度的另一种方法是使用温度计。建议使用红外线温度计来完成这项工作。这种类型的温度计在读取温度读数之前不需要与感兴趣的物体接触。这样，你就不必靠近炎热或极冷的表面。
准备
开始这个过程不需要太多东西。你需要一个红外线温度计和手套。
分步指南
- 第 1 步：首先，打开你的汽车引擎盖，露出你的汽车引擎。
- 第 2 步：然后寻找汽车发动机恒温器。走到你的车前，打开点火开关，让你的汽车引擎暖和起来。
- 第 3 步：取出红外线温度计，将温度计对准发动机恒温器以读取温度读数。
- 第 4 步：执行此操作时，请确保风扇正常工作，因此你的温度范围在 180 ℉ 到 220 ℉ 左右。
- 步骤 5：如果发动机仍然很热，请扫描散热器表面并检查是否有堵塞或故障。这样，温度应该从一侧降低到另一侧，这意味着你需要更换散热器。
结论
如何检查发动机冷却液温度？这就是发动机冷却液温度的全部内容。现在你知道检查发动机冷却液温度有多么重要。如果你想延长汽车发动机的保质期，这一行为至关重要。这就是为什么我强调了两种 DIY 方法，你可以使用它们来检查 ECT，而无需去看机械师。现在交给你：你将使用哪一种 ECT 诊断来确保发动机冷却液运行在正常水平？不要拿你的汽车保养开玩笑。定期检查 ECT。
