这些天柴油卡车使用的这种新型液体是什么？
在美国，使用柴油发动机的汽车并不多，但它们在卡车上一直很有用。大型钻机一直使用柴油发动机，因为它们更适合牵引和拖曳重物，并且更省油。同样的优势适用于我们可以购买供个人使用的小型卡车，大多数主要制造商提供柴油发动机和汽油发动机。
近年来，一种叫做“柴油机尾气液”的东西已经成为柴油车的新成员。我们大多数人，包括对柴油发动机有丰富经验的人，以前从未听说过这个。它是什么？为什么我们现在需要它，而我们以前从未需要它？请继续阅读这些问题的答案以及更多内容。
柴油机尾气处理液指南：什么是柴油机尾气处理液？
柴油发动机自 1890 年代就已经存在，当时以它们的名字命名的人鲁道夫·迪塞尔发明了它们。与汽油发动机不同，它们没有火花塞。相反，气缸内的空气/燃料混合物仅因压缩而自燃。这一点，加上他们使用的燃料类型，是燃气发动机和柴油发动机之间的主要区别。120 年来，没有柴油排气液（也称为 DEF）这样的东西。
然后，在 2010 年，环境保护局强制要求在柴油发动机中使用选择性催化还原系统以减少排放。它们要求在排放系统中使用柴油机尾气处理液。这就是为什么 DEF 最近成为一种东西的原因，尽管柴油发动机在没有它的情况下一直存在。
新的选择性催化还原系统将少量 DEF 喷射到废气流中，在微粒过滤器之后，在催化转化器之前。DEF 由三分之二的去离子水和三分之一的尿素制成。是的，这与尿液中发现的化合物相同（继续，笑），但这是它的更强、更有效的版本。
为什么要将尿素喷射到废气流中？尿素中的化合物与废气和催化转化器发生化学反应。它们将有毒的二氧化氮和一氧化氮转化为无害的纯氮和水。这些基于氮的有毒气体一直是柴油机排放的最严重问题之一，但包括 DEF 在内的选择性催化还原系统可以解决这个问题。
为什么我们需要柴油机尾气处理液？
我记得几年前，我一辈子都无法让我的小本田思域旅行车通过马萨诸塞州的排放测试。一次又一次，它会失败。这令人沮丧，尤其是在我从测试回家的路上时，我被困在一辆自卸卡车后面，向空中喷出浓浓的黑烟。然而，我是一个因排放而受到指责的人。这听起来对吗？
这对 EPA 来说听起来也不对，这就是他们在 2010 年限制柴油排放的原因。选择性催化还原技术已经存在多年，但在 EPA 授权之前，添加它太复杂且成本太高到柴油车。这也是你需要保持加满的另一种液体。
柴油机尾气处理液指南：我什么时候需要补充我的 DEF？
在某些时候，仪表板警告会出现，告诉你柴油机排气液不足，你需要重新加注。这种情况发生的频率取决于你的车辆。它可能与换油时间大致相同，也可能是 10,000 英里或更多。在你的汽车告诉你之前，不要担心重新填充它。如果你安装了FIXD，该应用程序会通知你何时该完成它。
如何补充柴油机尾气处理液？
大多数需要 DEF 的柴油车辆在将柴油燃料泵入油箱的位置旁边有一个带有蓝色盖子的第二个入口。这不仅使它易于访问，而且还提醒你偶尔还需要添加 DEF。
在制造商通过燃油加注口标准化位置之前，一些较旧的车辆在发动机舱或行李箱中有一个单独的加注口。查看你的车主手册以确定你的车主手册在哪里。
你几乎可以在任何汽车零部件商店购买瓶装 DEF。查看你的用户手册，了解在出现重新加注警告时需要添加多少 DEF。大多数 DEF 瓶都有一个喷嘴，可以拧到顶部，你可以将其插入汽车的加注口。如果你得到的瓶子不包括这个喷嘴，你可能需要重新装满的唯一“特殊工具”是一个防止溢出的漏斗。
由于大型钻机也需要 DEF，你有时可以在卡车停靠站找到类似于常规燃油泵的 DEF 泵。如果你需要超过一加仑或两加仑的 DEF，这也可能是一种加满油的便捷方式。
柴油机尾气处理液指南：如果我不加注柴油机尾气处理液会怎样？
一些使用 DEF 的汽车有一个仪表或菜单项，会告诉你需要多长时间才能重新填充它。有些没有。在任何一种情况下，在 DEF 罐排空之前很久，当液体变低时，仪表板警告就会出现。根据车辆的不同，这些消息可能会在 1,000 多英里之外开始出现，具体取决于车辆，因此当你第一次看到它时，这绝对不是紧急情况。然而，随着时间的推移，这些信息将变得越来越紧迫。
汽车和司机为团队拿了一辆，并故意用 DEF 运行他们的长期路虎揽胜测试车，看看会发生什么。在他们忽略了几次警告之后，这些警告开始威胁到一定里程数后“不能重新启动发动机”。这意味着你可以开车前往目的地，但是一旦你关闭汽车，在你添加 DEF 之前，你将无法启动它。这些警告从 500 英里倒数到 100 英里，直到仪表板上出现严厉的消息“发动机无法重新启动”。言归正传，发动机在此之后不会重新启动。
幸运的是，解决方案很简单：重新填充柴油机尾气。这个特殊的揽胜需要加满 4.8 加仑的汽油才能重新启动。然而，一旦装满，它就会发动并毫无困难地开走。
柴油机尾气处理液指南结论
虽然使用和补充柴油机尾气液的要求似乎是另一个令人讨厌的不必要的复杂性，但它确实很容易做到。这并不比重新填充挡风玻璃清洗液更困难，而且可能很少。它还有助于保持我们呼吸的空气更清洁，这值得每几千英里再填充一种液体的少量费用和不便。
