虽然马力和速度令人兴奋，但最终你将不得不停下来。当你踩下制动踏板时，你需要绝对相信它们会起作用，并且每次都能将你的汽车安全、受控地停止。不时检查你的制动器以确保它们处于良好的工作状态是明智之举。以下是你需要了解的有关保持汽车制动系统处于最佳状态的知识，以便你随时可以停下来。
汽车制动系统指南：你汽车的制动系统包括什么？
与汽车中的任何系统一样，制动系统由多个组件组成。
制动液：当你踩下制动踏板时使车轮制动的液压油。
主缸：这会将你施加到制动踏板上的压力传送到车轮。
制动助力器：它使用发动机中的真空来增加主缸发送到车轮的压力。
制动管路：将主缸连接到所有四个制动器的金属或橡胶软管。
卡钳和轮缸：它们将摩擦表面压在与车轮一起旋转的部件上，使车轮减速并停止。
垫子和鞋子：摩擦并导致车轮减速和停止的摩擦面。
转子和鼓：它们连接到轮毂并随车轮旋转。
防抱死制动阀：这使你汽车中的计算机可以单独自动施加或释放每个车轮的制动器，从而使防抱死制动、牵引力控制和稳定性控制等系统正常工作。
比例阀：向前轮传递比后轮更多的制动力。在许多现代汽车中，ABS 已经取代了该部件的功能，但你可能仍会在较旧的汽车中看到它。
汽车制动系统指南：制动系统如何工作？
从本质上讲，你的制动器是一个液压系统，它将你施加到制动踏板上的压力传送到汽车的所有四个车轮，摩擦使你的汽车减速并停止。
制动踏板连接到主缸。当你踩下制动踏板时，主缸将制动液通过制动管路排出到每个车轮。制动助力器使用发动机产生的真空来施加比你的脚和主缸单独更用力的制动。（这也是为什么在发动机不运转时更难刹车的原因。）
前轮有盘式制动器。后轮可以有盘式或鼓式制动器。
对于盘式制动器，制动管路连接到卡钳。制动液将活塞推出卡钳，然后将制动片压在转子的两侧，转子与轮毂相连。当你踩刹车时，压在转子上的刹车片会使车轮更难旋转，从而导致车轮和汽车减速并最终停止。
同样的理论也适用于鼓式制动器。在这种情况下，制动管路连接到一个轮缸，该轮缸将一对制动蹄向外压，使其远离汽缸。制动蹄压在制动鼓上，制动鼓像转子一样连接到轮毂上。这是一种较旧的设计，一些汽车仍然使用后制动器，因为它们的制造成本低于盘式制动器。
在现代汽车中，防抱死制动阀位于主缸和通向每个车轮的制动管路之间。无论制动踏板如何，它都能够自动接合和释放每个车轮的制动器。这样它不仅可以启用防抱死功能，还可以启用牵引力控制、稳定性控制和其他帮助你控制汽车的系统。
没有防抱死制动器的老式汽车在制动管路中有一个比例阀。你的汽车的大部分制动力都在前轮上可用，并且该阀门对前轮施加的制动力大于后轮。防抱死制动器除了提供其他功能外，还提供此功能。
什么是制动系统检查？它为什么如此重要？
你的制动器对你的车辆、乘员和你周围的每个人的安全都至关重要。你的汽车必须能够稳定可靠地停止以避免发生事故。
制动系统检查只是检查制动系统中的所有组件并确保它们处于良好的工作状态。通常需要进行试驾，以确保制动器在正常驾驶条件下正常工作以及在紧急情况下紧急停车。
汽车制动系统指南：我应该多久检查一次我的制动器？
你的制造商推荐的维护计划会告诉你检查制动系统的里程数。通常，这是在每 40,000 到 70,000 英里之间。但是，如果你发现刹车有任何问题，例如踩刹车踏板时发出吱吱声或摩擦声、刹车时汽车向左或向右拉动，或者制动力有任何降低，请立即检查刹车。
制动系统检查的费用是多少？
专业机械师进行制动系统检查的平均费用在 88 美元到 111 美元之间。
我可以自己检查刹车吗？
如果你了解制动系统的工作原理并知道要寻找什么，那么是的，你可以自己检查你的制动器。与汽车中的许多其他系统相比，制动系统相对简单。它的简单性使其非常可靠，因为它没有很多组件会发生故障。但是，如果你对自己检查制动器的知识或能力有任何疑问，那么一定要请专业人员为你检查。你不想用你的刹车冒险。
哪些组件需要检查？我在寻找什么？
从主缸的引擎盖下开始，并确保你的制动液已满。当你使用刹车并磨损刹车片时，该水平会随着时间的推移而下降。这是正常的。另外，检查制动液的颜色。新鲜、干净的液体是清澈的。稍微变色是可以的，但如果颜色变深，你应该自己冲洗液体或放血。
从那里，沿着汽车下方的制动软管和管路一直延伸到每个卡钳或轮缸。检查任何可能表明泄漏的湿点，特别是在连接处和连接处。在北方气候下，寻找金属刹车线上的生锈区域。随着金属因生锈而变质，它会变弱，并且在你踩刹车时可能会爆裂。
在盘式制动器上，检查刹车片很容易。卸下车轮后，卡钳上通常会有一个小开口，你无需拆卸任何东西就可以透过它看到刹车片和转子。垫料中央有一个凹槽。如果你仍然可以看到任何凹槽，则垫子很好。如果凹槽消失了，你应该尽快更换垫子。还要检查转子以确保其上没有异常的标记、擦伤或划痕。卡钳本身应该能够在其销上平稳地左右滑动。如果它被卡住，一个垫子的磨损会比另一个快得多。最后，检查卡钳本身是否有制动液泄漏。
对于鼓式制动器，拆下鼓以检查内部机构。当你在那里时，清洁鼓的内部，因为刹车片上的灰尘会聚集在那里。检查鞋子上材料的厚度。如果剩下的不多，你应该更换它们。确保所有弹簧都完好无损，它们应该在哪里。还要检查轮缸是否有液体泄漏。
制动警告灯，看起来像这样，或者只是 BRAKE 这个词，通常会在你的驻车制动器打开时告诉你，但它也可以在你的驻车制动器未打开时亮起。这表明你的制动液液位低。如果发生这种情况，你应该尽快重新装满它。
汽车制动系统指南：你可能会看到的另一个警告灯是 ABS 灯。这是你的防抱死制动系统当前未运行的警告。通常，这是传感器、断线或 ABS 控制器本身的问题。你的基本制动系统仍然可以正常工作，并且以这种方式驾驶是安全的。但是，请注意不要用力踩刹车，否则可能会锁住车轮并打滑。
注意：FIXD 扫描仪和应用程序读取发动机故障代码时，无法读取任何与 ABS 或其他系统相关的代码。你仍然需要将你的汽车开到商店，以详细诊断任何 ABS 问题。
当你第一次启动汽车时，这些警告灯短暂亮起是正常的。它们应该会在几秒钟后关闭，但如果你的驻车制动器已接合，你的 BRAKE 灯将保持亮起。
确保你可以在 FIXD 上停下来
虽然 FIXD 传感器不会读取 ABS 灯，但它可以帮助你保持汽车的所有组件处于最佳状态，包括汽车上的制动系统。立即获取 FIXD并下载免费应用程序，以获取基于你的品牌、型号和里程的自动维护警报，以便你知道何时需要检查、新垫和转子等等！
