看起来道路上最大的车辆在下雪天通常行驶得最快。在 1 月的暴风雪中，我看到大量卡车和 SUV 在东北部的道路上飞驰。如果你和我一样，你会想知道这两种野兽中哪一种更适合在雪地里。
在雪地里卡车比SUV好吗？简短的回答是 SUV 在雪地中通常更好。卡车仍然是在积雪路面上行驶的理想选择，但是当你将它们与同等的 SUV 进行比较时，它们存在一些主要弱点。
雪地里卡车和SUV哪个最好？为了回答你的问题，我做了一点功课。我把这篇文章放在一起来探索在雪地里卡车是否比 SUV 更好。我将研究在雪地驾驶的一些关键参数，然后看看这两款车在该类别中的表现如何。到最后，我们将有一个明确的赢家。
什么是卡车？
卡车或皮卡车是一种在后部有一个开放式床铺用于拖运货物的车辆。一个常见的例子是福特 F-150。
什么是SUV？
一辆 SUV 看起来像一辆增加了一吨的紧凑型汽车。它很大，可以容纳更多人，而且通常比卡车还重。
有时，卡车和SUV使用相同的框架，但车身却大不相同。主要区别在于与 SUV 相比，卡车后部的重量更轻。这将在以后派上用场。
如果你想从买家的角度对卡车和 SUV 进行全面比较，请在此处查看我的深入指南。
为什么在雪地里开车不一样
在雪地里卡车比SUV好吗？我还有一本关于雪地驾驶的深入指南，你可以在这里阅读。这与在干燥的沥青路面上行驶有很大不同。最大的区别如下。
缺乏摩擦
这是雪路和干路最大和最危险的区别。摩擦是一个大问题。摩擦决定：
- 你能走多快
- 你能多快停下来
- 你的车如何移动
- 你的反应时间
- 无论你是否坚持在路上
没有摩擦，驾驶会变得更加困难和危险。雪会给原本崎岖不平的道路增加一层湿滑的顶层。
能见度变差
人们通常不会谈论的事情是下雪带来的能见度变差。当它掉下来时，你会很难看到你周围发生了什么。
至少在下雨的情况下，你可以透过水滴看到并仍然开车。
下雪了，你就没有那么奢侈了。
如你所知，在驾驶方面，可见性是游戏的名称。这就是为什么我们在开车时睁开眼睛的原因。
较冷的温度
雪的另一部分是它发生所需的温度。当情况降到冰点以下时，汽车部件开始变得有点滑稽。
你的汽车可能在寒冷中难以启动。在没有强大加热器的汽车中，你可能会更不舒服。
其他驱动程序
很多事故发生在雪路上，是因为其他司机过于自信，不知道如何在雪地里正确驾驶。当然，其他司机在路上总是有风险，但他们在雪路上变得更大的风险。
在雪地车中寻找的功能
那么，这些雪地驾驶差异应该如何影响你的车辆选择？雪地车有一些关键功能需要寻找，以确保你在雪路上保持健康和舒适。
传动系统
你汽车的动力传动系统将决定车轮如何驱动车辆。四种不同的动力传动系统是 FWD、RWD、AWD 和 4WD。
FWD（前轮驱动）车辆由前两个车轮提供动力。如果它们被抬离地面，汽车根本不会移动。
为什么这很重要？那么，如果前两个轮胎在雪路上失去抓地力，你的车就会反应混乱。它通常需要旋转、卡住或失去控制。
使用 AWD 和 4WD 车辆，结果更有利。四驱车是最好的选择。即使前两个轮失去动力，后两个轮也能继续推动车辆。
但请记住：AWD 或 4WD 不会让你在路上立于不败之地。你仍然可以旋转，所以不要在高速公路上开枪并过度自信。
一般来说，RWD 汽车是最不适合在路上行驶的汽车。由于驱动轮位于车辆的质心后面，因此很容易拖尾和失去控制。
对于 FWD 汽车，发动机和变速箱的重量就在车轮上。这有助于它们留在下方的道路上并提供更可靠的电力。
综合实力
雪地里卡车和SUV哪个最好？说到动力，让我们深入探讨动力将如何影响你的车辆在雪地上行驶的方式。
在雪路上行驶时，拥有过多的动力实际上是一件坏事。它可能会导致你的轮胎打滑并导致撞车。
同时，如果你的车辆动力不足，也不是一件好事。试图用动力不足的车辆上山可能会导致你滑下山坡。
ABS、牵引力和稳定性控制
在雪地里卡车比SUV好吗？车辆中的三个重要控制与牵引力、制动和稳定性有关。
ABS（防抱死制动系统）控制你的制动器的操作方式。如果你在没有足够牵引力的道路上用力踩刹车，刹车会抱死，车轮会停止旋转，而你的汽车只会滑开。如果 ABS 注意到你的制动器开始抱死，它会通过快速踩刹车来防止这种情况发生。
过去 8 年左右制造的汽车标配 ABS，在此日期之前的高端汽车也可能配备 ABS。
你的牵引力控制系统将监控你的车轮。如果传感器发现你的车轮打滑，它们将开始施加制动并将动力传递到另一个车轮。
稳定性控制是难题的第三部分。它将牵引力控制提升到一个新的水平。
它会根据你的情况切断电源或应用刹车。目标是让你的车辆朝着方向盘所指的方向行驶。
例如，如果你的汽车在冰上打滑，而你踩下油门踏板，那么如果你的汽车具有稳定性控制功能，则什么都不会发生。相反，打滑的轮子会刹车，而其他三个轮子会尝试获得一些抓地力。
这是一个很酷的功能，因为它可以防止事情变得更糟。如果你的车辆在打滑时继续提供动力，情况会变得更糟 10 倍。
车辆重量
虽然你我可能想减掉几磅，但雪地车想要增加重量。
车辆越重，它在下面的道路上的牵引力就越大。重量以更大的力将车辆推入地面。
同时，较重的车辆在失去控制时更具灾难性。你车辆的惯性取决于你行驶的速度和车辆的重量。更高的惯性需要更大的力来纠正。
简而言之：较重的车辆不太可能失去控制。如果他们确实失去了控制，较重的车辆更难纠正，并且会无法控制地进一步滑行。首选仍然是选择更重的车辆进行雪地驾驶。
重量平衡
另一个考虑因素是如何平衡重量。这就是物理学真正发挥作用的地方。
RWD 车辆前部的重量太大意味着你的驱动轮可能会失去牵引力并很容易打滑。
理想情况下，车辆的质心也将位于其几何中心。
离地间隙
还有一点需要考虑：车辆的离地间隙。
如果你的汽车行驶在道路上方 4 英寸处，则意味着 4 英寸厚的雪会堵塞你。
一旦你的车辆底部与道路上的积雪一起刮擦，你就在打一场失败的战争。增加的摩擦会减慢你的速度并最终让你卡住。更不用说，当你开车时，事情可能会变得松散。
在雪地上航行时，你需要一辆具有大量离地间隙的车辆。这是怪物卡车真正派上用场的地方。
轮胎抓地力
我之前提到过，在雪地驾驶时，抓地力非常重要。积雪正在尽最大努力摆脱道路上的所有抓地力，导致你的车辆失控。
解决此问题的一种方法是使用抓地力极强的轮胎。回到我的怪物卡车示例，这些轮胎非常适合在下雪的道路上行驶。
特殊的“冬季轮胎”专为在光滑路面上行驶而设计。也许你应该抓住冬季轮胎并将其安装在你的车辆上。
它们具有不同的胎面花纹、更厚的橡胶以及金属或塑料螺柱，以确保你的汽车在湿滑的雪地上有更好的机会。
能见度
由于雪限制了你的视野，因此获得具有大量能见度的车辆非常重要。在这里驾驶带有后窗百叶窗的降低的野马是最糟糕的情况。
你想要一些高处并且在机舱内有大量窗户覆盖的东西。这将帮助你了解周围发生的情况，从而纠正你的驾驶方式。雪天驾驶的重要秘诀之一是领先附近的司机三步。一个伟大的有利位置是最重要的。
温暖的生物舒适，如加热座椅
还有一个合理的愿望是在寒冷的下雪天选择一些额外的物质享受来帮助你。
加热座椅、加热方向盘和自行除霜的镜子等东西让寒冷的日子里的生活更加甜蜜。
也许这也意味着修理你损坏的汽车加热器。你最不想做的事情就是每天早上上班路上瑟瑟发抖。
虽然这些附加功能不一定能帮助你在道路上更安全地驾驶，但在 SUV 和卡车之间进行选择时，它们是非常值得考虑的奢侈品。
在雪地里卡车比SUV好吗？
所以现在是时候回答百万美元的问题了：在雪地里，卡车比 SUV 更好吗？为了回答这个问题，我想比较这两款车，看看它们在我刚刚谈到的类别中是如何匹配的。
为便于论证，每当对车辆进行直接比较时，我都会使用最畅销的卡车与最畅销的 SUV。在这种情况下，它是本田 CR-V 与福特 F-150。
传动系统
雪地里卡车和SUV哪个最好？我之前说过，在雪地驾驶时，4WD 车辆是最好的选择。在此类别中，你会发现卡车和 SUV 之间的匹配非常相似。
无论车辆风格如何，你最终都会为这种升级后的动力传动系统支付额外费用。
但是，你会发现配备 4WD 的 SUV 比卡车便宜。我知道我不是在这里比较价格，但这是一个有趣的警告。
获胜者：平手（但 SUV 更便宜）
综合实力
接下来是车辆的动力。请记住，更强大的车辆在雪地中不太受欢迎。用力踩踏板会产生可能导致你失去控制的冲动。
CR-V 有 190 到 212 马力，而 F-150 提供 290 到 450 马力。是的……这是一个巨大的差异。
虽然这在阻力带上可能是个好消息，但在多雪、多风的道路上却是个坏消息。
获胜者：SUV
ABS、牵引力和稳定性控制
增加的安全功能也会因选项而异。一般来说，你可以找到大量标配所有这些功能的 SUV 和卡车。
事实上，几乎每辆现代汽车都将这三者作为标准选项。
如果你想扩展它并查看具有更多安全功能的选项，那么你将看到相同的故事。在这个类别中并列。
获胜者：平手
车辆重量
重量是事情开始进一步分离的地方。
F-150 的重量在 4,000 到 5,000 磅之间。CR-V 的重量在 3300 到 3600 之间。
所有这些额外的重量对卡车来说都是个好消息。请记住，较重的选项将有更大的力将其推入地面并最大限度地提高车辆的抓地力。
获胜者：卡车
重量平衡
虽然卡车重得多，但它也有一个超级倾斜的重量平衡。如果你查看卡车的侧面轮廓，这将变得非常明显。
卡车的前半部分有很多重量，但后半部分没有任何重量。这将使卡车在雪地上处于尴尬的驾驶位置，导致比更平衡的 SUV 更频繁地打滑。
获胜者：SUV
离地间隙
当你查看离地间隙时，会出现 SUV 和卡车之间的另一个非常显着的差异。这是道路与车辆底部之间的距离。
该尺寸通常是指沿车辆侧面或前部的某种车身装饰。以下是离地间隙的比较：
CR-V： 7.8 英寸
F-150： 9.4 英寸
这是一个非常显着的差异。这可能意味着在回家的路上被困和在雪地里通电之间的区别。
对于卡车，将车辆举得更高也更常见（也更容易）。这会导致整个世界的潜在问题，但如果你经常发现自己在大雪中行驶，这可能是个好主意。
获胜者：卡车
轮胎抓地力
轮胎抓地力是另一个我不能称之为明显赢家的类别。说实话，这完全是找到合适的雪地轮胎并将它们扔到你的车上的问题。
当然，我可以比较两辆车的标准轮胎，但这不是一个公平的比较。这些车辆都不是设计用于在标准车轮上穿越光滑的道路。
获胜者：平手
能见度
对我来说，能见度是骑行高度和机舱内玻璃数量的组合。
卡车的好处是机舱的整个背面都是一个巨大的窗户。SUV 也有类似的设置，但并没有那么极端。
确定这一点的简单方法是坐在 F-150 上，然后坐在 CR-V 上（我已经这样做了）。差异非常明显。卡车的能见度更高。
获胜者：卡车
温暖的生物舒适，如加热座椅
在雪地里卡车比SUV好吗？这就是事情变得有点棘手的地方。如果你只是想比较 F-150 和 CR-V，那么我称之为平局。
然而，市场上有很多豪华SUV。市场上没有任何豪华卡车。
澄清一下，我默认不认为任何昂贵的车辆是“奢侈品”。我说的是车辆设计师是否加倍努力让 P Diddy 在后座上感觉舒适。
出于这个原因，我将不得不选择 SUV 而不是卡车。如果你需要一些豪华 SUV 的例子，看看宾利、保时捷、揽胜，甚至特斯拉。市场上没有一辆卡车可以与这几个例子相提并论。
获胜者：SUV
雪地中的卡车与 SUV：专业人士怎么说？
雪地里卡车和SUV哪个最好？令人惊讶的是，评分最高的雪地驾驶车辆要么是汽车，要么是 SUV——该类别中没有卡车。有一个关于在雪地里驾驶的最佳卡车的子类别，但我不会把它算作胜利。
我没有涉及的是这里比较卡车和 SUV 之间的巨大价格差异。F-150 起价为 29,640 美元，最高可达 80,000 美元以上。CR-V 的价格从 25,000 美元到 33,500 美元不等。
当你开始比较其他 SUV 和卡车时，情况也是如此。
你会注意到我的名单上有很多关系。SUV 赢得了三场比赛，卡车赢得了其中的两场比赛。
你可能认为这是一个非常接近的比较，但我不同意。
我认为，如果你看看重量平衡和可用功率等不同胜利的重量，SUV 将成为更明显的赢家。此外，SUV 的价格要便宜得多，而且他们在这场比赛中逃跑了。
那么，卡车在雪地里比SUV好吗？这辆车狂热说没有。这是否意味着卡车吸雪？也没有。
这两种选择都是可行的，这完全取决于你。毕竟，在不下雪的时候，你仍然需要驾驶你选择的车辆。
结论
在雪地里卡车比SUV好吗？在这场比赛中，SUV取得了胜利。我仍然对卡车在积雪路面上的处理方式印象深刻，在其他 9 个月没有下雪的情况下，它们是一辆很棒的车辆。如果你想查看更多汽车比较，请查看我网站的其余部分。此外，请查看一些冬季装备，以帮助你在接下来的寒冷月份中生存下来。
