盲目相信计算机可以将你从 A 点带到 B 点真的很难。在有人类司机的优步中已经够难的了。我们都想保持安全，做对我们最好的事情。这引发了很多围绕特斯拉 Autopilot 计划的讨论。
特斯拉的自动驾驶仪有多安全？在本次评测中，我们将查看一些数据和统计数据。在我们探索它的安全性时，我将在做出最终裁决之前解释有关特斯拉自动驾驶仪的所有内容。如果你或你的朋友拥有或正在考虑购买特斯拉，这是必读的。
特斯拉自动驾驶仪指南：什么是自动驾驶仪？
Autopilot 是你购买新特斯拉时提供的众多功能之一。如果你不熟悉，特斯拉在电动汽车 (EV) 方面处于领先地位，其所有者埃隆马斯克正在大力推动自动驾驶汽车。
我知道自动驾驶汽车有利有弊，但很难忽视它对世界的影响。截至目前，Autopilot 是你在商用车辆上能找到的最接近的东西。
此外，作为参考，我将在整篇文章中将“Autopilot”大写。这是特斯拉专门为其车辆开发的品牌名称。
Autopilot 由许多实时工作的传感器、机械组件、计算机和算法组成。当你在高速公路上行驶时，它们都在你的 Tesla 内运行。
唯一的区别是你没有开车。车是。启用 Autopilot 后，你可以坐在那里看起来很漂亮，而计算机会完成所有工作。
特斯拉仍然要求司机坐在座位上并在汽车行驶时与汽车互动。这意味着你不能在后座上踢你的脚并在上下班途中小睡……但是。
这意味着汽车是半自动的。有很多自动驾驶功能，但汽车并不完全是自动驾驶。它不时需要一些人际互动。但是，话又说回来，我们不都是这样吗？
特斯拉的自动驾驶仪是如何工作的？
如果你查看特斯拉关于 Autopilot 的页面，你就会意识到有多少个活动部件。最简单的解释是该程序旨在代表你驾驶汽车。
软件本身相当复杂。让我们分解它并单独查看一些组件。
算法
算法是操作的大脑。这是 Autopilot 工作原理的基础。
算法是一系列非常复杂的计算机代码。Autopilot 的目的是根据收到的信息做出实时决策。
计算机在驱动时会收到一堆输入。它将考虑要做什么，然后发送输出以执行操作。所有这一切都可能比你眨眼还快。
整个系统的好坏取决于算法。由于自动驾驶汽车是未知领域，因此需要大量的实践、测试和试验来完善代码。
那么一个复杂的算法是如何变得越来越智能的呢？它使用尖端的人工智能学习、神经网络和一些令人难以置信的硬件。所有这一切都太复杂了，我们无法理解，所以我将把它留给特斯拉的天才来解释。视频播放器 00:0000:31
该程序会随着你继续驾驶而不断学习。你在 Autopilot 中操作车辆的时间越长，它就会变得越智能。
导航
除非你想每次都在一个随机的地方结束，否则你需要一个强大的导航系统。特斯拉的车队配备了一些非常强大的导航，可以绘制你的路线并执行必要的转弯。
特斯拉自动驾驶仪指南：操舵
转向是机械世界与电气世界相遇的地方。当算法决定要做什么时，它会自动围绕你的方向盘移动。
由于轮子不是由人操作的，因此没有人为错误的能力。汽车将确切知道将车轮转动多少，以便为汽车想要做的任何事情获得完美的半径。
传感器、雷达和相机——哦，天哪！
特斯拉的自动驾驶仪有多安全？标准的 Model 3 配备 8 个摄像头、1 个雷达和 12 个超声波传感器。这是大量的技术。
这些是负责所有监视工作的小家伙。他们正在扫描汽车周围的环境，以确保里面的计算机有足够的信息来做出决定。
所有传感器都正常工作非常重要。如果有人出去，你就会留下一个可能导致事故的盲点。
这些设备一直在寻找。他们正在检测人、其他驾驶者、动物、停车标志、限速标志、道路线等等。他们必须快速编译数据并将其发送到机载计算机，以便算法进行处理。
传感器绘制了汽车周围约 15 英尺的圆周。如果圆周内出现问题，它会迅速纠正汽车的位置，以避免出现问题。
踏板
这似乎很明显，但油门和刹车踏板也是全自动的。特斯拉可以将加速度或制动力精细地调整到人类无法想象的水平。这意味着输入更精确、更高效，而且速度更快。移动，刘易斯·汉密尔顿！
交通感知巡航控制
特斯拉创造的“交通感知巡航控制”是所有这些组件如何在一个易于理解的包中协同工作的完美例子。
它的工作原理类似于你的汽车的巡航控制，但需要使用类固醇。你仍然操作方向盘，但传感器会将你的速度与你面前的人相匹配。
你甚至可以让汽车与交通流量相匹配，这样你就不必担心每分钟都要查看车速表。它属于特斯拉自动驾驶仪的保护伞。
召唤和停车
完全自动驾驶功能包括召唤和停车功能。当你召唤它时，它会来找你，如果你要求它它会自动停车。
这两种功能都可以在没有任何人类交互的情况下完成。你甚至不需要在车里就可以发生。
如果你在停车场的另一边并希望你的车来怎么办？它将穿越障碍物并安全到达你身边。谈上门服务。
特斯拉的自动驾驶仪有多安全？
鉴于我刚刚介绍的所有信息，Autopilot 系统的安全性如何？到目前为止，它比没有它开车要安全得多。
稍后我将讨论数字，但仅在理论层面上，这是完全有道理的。在精度、反应时间、逻辑思维和遵守规则方面，机器人会比人类做得更好。所有这些功能都是驾驶的支柱。
一个足够好的算法足以在一周中的每一天击败人类司机。这就像将计算器的使用与进行心算进行比较。
特斯拉自动驾驶仪指南：去除人为因素
当你在驾驶时去除人为因素时，你就会带走伴随它的情感和人为错误。
这似乎是一个阴暗的想法，但请仔细考虑一下。你有没有在交通中被切断并立即生气？也许你开始跟在愚蠢的司机后面，开得太快了，或者冒了一些你不应该冒的风险。
如果计算机被切断，他们根本没有情绪反应。如果你现在打你的电脑或手机，他们不会生你的气并开始以某种方式报复你。
此外，人为错误是世界上事故的主要原因。分心驾驶、意外踩错踏板、没有看到人——所有这些因素都是由于我们是人类。
一种反驳是人类在推动决策方面仍然具有优势。然而，在这个许多人都专注于智能手机的时代，我看到太多的司机被手机分心了。
无论是发短信、TikTok、Instagram、Snapchat、Facetime 还是看电影，你可能以前都见过。灯变绿，需要按喇叭才能让前面的人走，因为他们被手机分心了。在我看来，情况只会变得更糟。
相反，如果你让 Autopilot 来完成所有的思考和驾驶，他们就不会像你我一样犯错。有很多事故发生是因为人们误踩油门而不是踩刹车。
处理速度
特斯拉的自动驾驶仪有多安全？使 Autopilot 在纸上更安全的另一件事是汽车处理信息的速度。汽车将扫描道路，发现其路径的障碍物，并比人类更快地纠正路线。
计算机的处理速度比我们的要快得多。尤其是当司机忙于打电话、玩收音机或陷入沉思时。
在安全驾驶方面，反应时间至关重要。Autopilot 将永远赢得这场比赛。
来自特斯拉的安全数据
特斯拉是关于数据的。他们一直在监控人们使用 Autopilot 的情况，到目前为止，他们取得了一些有趣的结果。
汽车多久出一次事故？
到 2021 年的前三个月，特斯拉报告称，在 Autopilot 上平均每行驶 420 万英里就会发生一次事故。
如果没有开启 Autopilot，每行驶 200 万英里就会发生一次事故。
第二个数据很有趣。驾驶员仍然使用所有预先配置的安全功能，他们只是手动驾驶而不是使用自动驾驶仪。半自动设置将崩溃的频率降低了 100%。
当驾驶员解除所有安全功能时会发生什么？他们平均每 97.8 万英里发生一次撞车事故。
同样，这个值大约是前一个值的一半。它表明安全功能确实有效，而且 Autopilot 在统计上使用起来更安全。
以前的崩溃历史
由于 Autopilot 基于如此复杂的算法，因此存在学习曲线是有道理的。2020 年，特斯拉在启用 Autopilot 的情况下每行驶 345 万英里就会报告一次事故。
2019 年的同一类别显示每 287 万英里发生一次事故。
你看到的趋势和我一样吗？每年，特斯拉的 Autopilot 都变得更加安全。这都要归功于 Autopilot 的复杂性和测试数据的重要性。谁知道这些汽车在未来 2 年内会安全多少？
Autopilot 是否存在安全问题？
如果我忽略了一些安全问题，我就会失职。为了让你更好地了解 Autopilot，让我们现在讨论它们。
非法通行证
有很多报道称，Autopilot 试图将驾驶员送入非法通行证。这可能意味着在没有足够空间的情况下通行、在非法通行的区域通行，或者通过“留在你的车道”部分的建筑。
这是 2019 年的一个特别大的问题，但最近关于它的报道要少得多。好消息是，如果你的汽车试图发起非法通行，你可以快速纠正它。这就是为什么保持专注如此重要，即使在 Autopilot 中也是如此。
其他驱动程序
道路上最大的安全问题是其他司机。Autopilot 会尽最大努力预测其他司机会做什么，但有些动作他们无法让你做好准备。
当你试图在他们面前并入时，另一辆车的司机踩着油门踏板就是这个想法的一个完美例子。同样，如果司机在没有足够空间的情况下试图在你面前过马路，可能会导致你的车撞到他们的车。
再一次，这是一个随着时间的推移而改进的类别。随着 Autopilot 收集更多数据，你的汽车将更有准备应对其他驾驶员的滑稽动作。
误用自动驾驶仪
有些人决定要滥用 Autopilot。这显然会给驾驶员的安全带来巨大的风险。
例如，2018 年发生了一起事件，一名司机在手机上玩游戏，他们的车撞毁了他们。特斯拉非常有意地传达了这样的信息：Autopilot 还没有完全实现自动驾驶。它仍然需要司机专心。
许多测试版程序
当你阅读最新 Tesla 的功能表时，你会发现很多功能都处于 Beta 阶段。这意味着该程序仍在调试和完善中。
当你使用它时，你旅行的数据会被发送到母舰，以便程序变得更好。
测试版通常意味着功能完善和可用只是时间问题。哎呀，自助停车功能不久前还在 Beta 版中——现在看看吧。
特斯拉司机只需要尊重“Beta”标签。把它和一粒米一起带走，确保你准备好接管并在出现任何问题时纠正。
州级法律
最后，在州一级存在一些安全问题。有很多州范围内的法律在邻州并不存在。
这对特斯拉来说很难。如果没有庞大的法律数据库，汽车怎么会知道这种行为在蒙大拿州是非法的，但在爱达荷州是合法的？
例如，在特拉华州的高速公路上，你可以在任意车道上行驶。在新泽西州，法律规定最左边的车道严格用于超车。
如果一辆特斯拉在新泽西州的左侧车道上行驶，而无意超越另一辆车，那么警察完全可以将他们拦下并给他们一张罚单。
此外，一些法律规定在右侧超车是违法的。当你跨越无形的边界时，有许多州级法律会有所不同。
结论：特斯拉的自动驾驶仪有多安全？
在查看了所有呈现的内容，进行了一些额外的挖掘，并认真思考之后——让我们做出最终裁决。特斯拉的 Autopilot 程序对“日常驾驶员”安全吗？是的，绝对是。
从统计上讲，它比驾驶标准的丰田凯美瑞在路上行驶要安全几个数量级，并且比其他竞争对手领先几英里。特斯拉的团队在组装强大的半自动驾驶套件方面做得非常出色。
我不会害怕跳进特斯拉并在一周中的每一天都撞上 Autopilot。有压倒性的证据表明这是一个非常安全和可行的选择。看看确实发生的致命事故，其中很多似乎是由于驾驶员或其他驾驶者的人为错误造成的。
特斯拉自动驾驶仪指南结论
总之，我认为特斯拉的 Autopilot 计划是安全的，并且随着越来越多的自动驾驶汽车上路，它会越来越好。如果你也这么认为或有一些反驳，我很乐意听取你的意见。发表评论，与你的朋友分享，或向我们发送消息以继续对话。
与往常一样，你可以在本博客的其余部分看到更多新闻、指南和信息。确保为日常车主准备了最好的配件和工具。
